“政畅人和道路长，通衢广陌连城乡。径情直遂圆国梦，锦绣前程奔小康。”近年来，六枝特区以推进“四好农村路”示范创建为契机，积极探索“农村公路＋党建、产业、旅游、脱贫攻坚、易扶搬迁、电商物流、乡村振兴”融合发展模式，通过“金线串葫芦”方式，以路串联产业基地、旅游景点、美丽乡村，以点连线、连点扩面、连线成片，全力建设“交通扶贫路”、“产业致富路”、“生态旅游路”、 “幸福小康路”，为群众开辟脱贫增收“新渠道”，实现“修好一条路、发展一片产业、带动一方经济、脱贫一方群众”的目标，打通脱贫攻坚和全面小康“最后一公里”，铺就了乡村振兴的康庄大道。
农村公路＋富民兴区。按照“工业强区、旅游富区、农业兴区”的发展思路，结合“画廊六枝·美丽乡村”建设整体规划，以畅通落别、月亮河、郎岱、牂牁、岩脚、梭戛等景区旅游公路为牵引，全面实施县、乡、村、组等农村公路畅通工程和改造升级。从吹响脱贫攻坚决战冲锋号以来，按照“建好主干道、打通断头路、形成循环路”的思路，各相关单位通力配合，鼎力相助，集思广益，全力发动群众，采取“竞争立项、民办公助、集资投劳、一事一议”等模式，在财力十分困难的情况下，结合“产业发展、新村建设、易扶搬迁、乡村旅游”等重点目标，多方筹集资金，在全区范围内合力推进“农村公路建设大会战”。截至目前，截至目前，全区农村公路通车总里程4043公里（其中高速公路57公里，一级公路20.6公里，二级公路198公里，三级公路17公里，四级及以下公路3750.4公里），路网密度2.25公里／平方公里。2007年实现乡乡通客车、2008年实现乡乡通油路、2013年六镇高速公路建成通车、2015年六六高速公路建成通车、2016年实现了村村通水泥（油）路、2017年实现村村通客车全覆盖、2018年全面建设户户通连接路。18个乡镇（社区）和243个行政村道路硬化率达100％，乡镇客车通达率100％，建制村客车通达率100％，30户以上村寨通组公路达100％，让全区70余万百姓真切地感受到了共建共享、四通八达的交通路网发展成果。
农村公路＋乡村振兴。六枝特区坚持农业农村优先发展，以乡村全面发展振兴为重点，全面打通区乡村组公路“断头路”，畅通群众致富“最后一公里”，着力构建“外通、内畅、安全、高效”的交通运输体系，持续加强公路交通建设对产业发展的带动。谋划实施全长约405公里（包括联络线）总投资59.24亿元的全区乡镇（社区）交通环线项目，实现“一线相连”。依托现有的六镇、六六高速公路、国省干道和日趋完善的地方公路网络，新建区域干线毛口至顺场、新场互通至新场、新场至牛场、牛场到以角二级公路98公里；计划投资53.85亿元实施国省干线公路改造工程，到2019年实现国省干线二级及以上公路比重达100％；投资11.76亿元实施“乡乡通”二级公路项目10个169公里，到2020年全区二级及以上公路达379公里以上；配合实施毕水兴高速公路项目，并投资113.5亿元新开工建设纳雍至晴隆和普定至六枝2个国家高速公路项目，到2020年，六枝特区高速公路总里程达162公里以上。
农村公路＋脱贫攻坚。贵州省脱贫攻坚农村“组组通”公路建设号令吹响后，六枝特区迅速打响“组组通”公路建设决战，全力打通“农货出山路”。高质量打好以农村通组公路为重点的基础设施建设，圆满完成春风行动“组组通”公路建设，进一步夯实贫困地区“农货出山路”的基础。2017至2018年全区投资8.5亿元建设农村“组组通”硬化路1146公里。在实施交通建设项目工程中，优先使用建档立卡贫困户劳动力，实现贫困户就近务工就业增收。加强“乡乡通”、“村村通”公路管理养护，推行农村公路“养护扶贫”模式，让贫困户挣“养路钱”。乡镇与建档立卡贫困户签订养护协议，实行合同管理，每4－5公里安排1名贫困户作为养护保洁人员，参与农村公路养护的每户贫困户年可增收4000元左右。同时，除乡村组的交通便捷外，还大力实施农业产业区、乡村旅游点、库区及林区道路建设，打通脱贫致富产业带。全区累计投资18.3亿元实施高效农业示范区畅通工程10个99公里、重点旅游景区畅通工程1个23公里。路通人富，我给区交通运输环境的改善使全区农村面貌和群众生产生活条件发生了翻天覆地的变化，脱贫攻坚工作取得明显成效，贫困发生率从2014年的19.98％降至2018年末的1.84％。
农村公路＋易地扶贫搬迁。为确保搬迁群众“搬得出、稳得住、能致富”，坚决做到“兵马欲动，交通先行”，坚持把路通作为易地扶贫搬迁的“当头炮”和重中之重，先后建成新窑镇桥梁坝子安置点、新窑镇那玉坝安置点、关寨镇堕却中坝安置点、龙河镇安置点、梭戛乡安置点、牛场乡安置点、落别乡安置点、新场乡城镇安置点、岩脚镇城镇安置点、郎岱镇城镇安置点和六枝特区中心城区牂牁大道安置点、县城安置点连接道路80余公里，开通公交线路2条和农村班线客运10条，连通了安置点搬迁户3554户16598人（贫困人口2723户12816人）党心、民心。
农村公路＋电商物流。按照“以开展电子商务进农村工作为抓手，坚持政府引导、企业主体、市场导向的原则，培育和壮大农村电子商务经营主体，建设完善农村电子商务配送及综合服务网络，拓宽我区农特产品网络销售渠道，促进农村电子商务水平全面提升”总要求，依托六枝特区围绕高铁、车站、码头等重要交通枢纽，统筹推进城乡物流一体化协调发展，强化城市、农村物流配送的有效衔接，鼓励物流企业向农村延伸，构建物流“跷跷板”，解决物流“肠梗阻”的问题。进一步加快实施“快递下乡”工程，鼓励邮政快递企业建设农村电子商务仓储配送中心，建立末端配送点和取货点，构建城乡一体电子商务物流配送体系，解决农村电子商务物流配送“最后一公里”的难题。2018年7月，成功申报了国家级电子商务进农村综合示范县。截至目前，六枝特区累计建成1个县级电商服务中心，1个省级创业孵化示范基地，1个县级电商仓储中心，全区共建电商站点131个，其中有91个贫困村共建电商站点92个。共开设网店300余家，其中年销售50万元以上的电商企业8家，培育了“贵州大学生创业总店”、“云上贵州”、“贵农味浓”等大学生群体创业且专门致力本地产品上行的知名店铺。积极运用中国科技大学、大连市、省总工会等对口帮扶渠道销售产品。根据省商务厅反馈的数据，六枝特区1－9月网络零售额 3157.01万元，全省88个县域排48位。 通过采取对电商企业提供办公场地、扶持电商个体发展等方式，为入驻电商服务中心的企业节省房租、水电、宽带等费用100余万元。对区内电商企业进行销售额补贴和物流补贴累计56.95万元，扶持了王丹、陈少刚、夏光勇、陈兴国、张晗等一批从事电。
农村公路＋产业。按照“农业兴区”的产业发展思路，依托现有国省干线及区乡村道，新建改造部分道路，完善相关基础设施，建成“两条主线”并驾齐驱、“四大产业环线”初具规模。“两条主线”并驾齐驱映带画廊六枝、引领六枝发展。即都香高速六镇段（六六段）和省道S102由东自西贯穿六枝境内，两条交通大动脉将木岗镇、落别乡、大用镇、九龙社区、银壶社区、塔山社区、新窑镇、关寨镇、岩脚镇、新场乡、牛场乡产业发展和旅游景观、人文观光一带相连、构成画廊六枝的主长廊。“四大产业环线”推动产业发展助脱贫。一是九龙社区至落别龙井温泉至大用园区旅游环线。起于牂牁大道下嘎石至螃蟹虾公路，经九龙社区五龙村、大用镇凉水井村、落别乡龙井村、接S102省道后至大用镇园区，串起了九龙、大用、落别等乡镇金刺梨、猕猴桃、车厘子、樱桃、柴火鸡、大闸蟹、小龙虾等种养产业。二是新窑至月亮河、郎岱环线。起于省道S214线新窑镇桥梁村与月亮河村把仕村交接处，经月亮河乡把仕村、花德村、补雨村、大坝村、郭家寨村至郎岱镇后营村、青菜塘村、阿乐村经百水河至青菜塘公路连接月亮河乡六堡村、把仕村，连起了新窑、月亮河、郎岱等乡镇猕猴桃、有机米、麒麟瓜、郎岱酱、郎岱凉粉等产业。三是三岔河两岸乡镇扶贫产业环线。以岩脚镇为中心，依托三岔河两岸已建成的通乡通村公路网络，打通部分“断头路”，形成自岩脚高速公路起，沿六六高速公路经新场、牛场、梭戛、新华、龙河等乡镇至新窑镇止，串起岩脚杨梅、岩脚面、岩脚醋、新场跑山猪、牛场辣椒宴、梭戛鲜蔬菜、新华茶海、龙河水产、新窑云茸等扶贫产业，促进北部乡镇群众脱贫致富。四是西嘎至毛口沿岸旅游观光环线。该线以牂牁湖为中心，经中寨乡西嘎至牂牁镇扁朝村、鲁嘎村、沈家村、西陵村、牂牁村，将沿线人文景观光明电站、夜郎王宫、西陵晚渡和自然景观老王山以及毛口甘蔗、皇帝柑、九层山茶叶基地连在一起，对开发牂牁独有的旅游资源和特色产业具有举足轻重的作用。“两线”并驾齐驱和“四大产业环线”大大降低了运输成本，农副产品销售价格大幅提升，有力促进扶贫开发和移民后扶工作。近年来，六枝特区累计发展农业特色产业131.8万亩，覆盖213个行政村、41.83万人，其中，产业覆盖贫困人口11.96万人，累计有效带动脱贫7.6万人。2018年全区农村居民人均可支配收入为9576元，同比增长10.1％；人民群众生活水平大幅提升，幸福感不断增强。
农村公路＋旅游。六枝特区紧紧围绕“全域景区、全域旅游”理念，按照“生态产业化、产业生态化、文旅一体化、城旅一体化、农旅一体化、体旅一体化”的思路，坚持做到旅游景点建到哪里，公路就修到哪里的要求，对郎岱的青菜塘、落别水塘寨、岩脚田家寨、关寨居都仡佬村、月亮河布依村寨、戛龙塘石头寨等特色村寨和重点旅游景区龙井温泉、迴龙溪、梭戛生态博物馆、月亮河、梦境牂牁、迎祥郎岱等乡镇境内乡村旅游线路进行改造提升，满足旅游景区发展需要。与此同时，始终坚持以“六个一”全域发展战略，打响“六大名片”，重点围绕建设“一核一环三区四廊道（即1134）”的空间发展格局，依托“都香”（成都至香格里拉）高速形成的田园风光风景廊道，提升和塑造六枝的旅游文化品位，实现六枝全域旅游的内涵式发展。以成功举办樱桃节、杨梅节、六月六布依风情节、苗族跳花节、“弥你红”猕猴桃扶贫公益采摘活动等为契机，以打造“山地健康游、农业观光游、美丽乡村游、休闲体验游、民族特色游”等为主题的北线、南线和中线3条精品旅游线路为牵引，对景区主干道进行提级改造和完善，加快旅游交通基础设施建设步伐，进一步增强乡村旅游市场营销能力。据统计，2016年我区旅游人次438.3万人，实现旅游收入27.86亿元；2017年我区旅游人次683.91万人，同比增长56.04％，实现旅游收入44.29亿元，同比增长59％；2018年我区旅游人次954.7万人，同比增长39.59％，实现旅游收入63.37亿元，同比增长43.08％；2019年，旅游总收入达83.54亿元，增长31.83％。接待旅游总人数1151.11万人次，增长20.57％，接待入境游客1316人次。通过不懈努力，辖区落别龙井温泉，发展旅游带动群众和贫困户增收受益共计17户 35人；牂牁江景区，发展旅游带动群众和贫困户增收受益共计23户52 人；全区旅游发展带动群众和贫困户增收 485户1283人。
农村公路＋客运。一是建好客运基础设施。加大推进客运站基础设施建设，相继建成投用二级客运站六枝汽车站1个和乡（镇）客运站17个，建成投用一级客运站1个、乡镇客运站1个。与此同时，将招呼站（候车亭）与新改建农村公路项目同步设计、同步建设，建成招呼站（候车亭）167个，基本实现“以乡镇客运站为支点、农村招呼站为网络”的农村客运路网基础设施体系。二是创新营运经营模式。构建以“道路客运班线为主，城市公共客运为辅”的道路运管经营模式，助推农村客运快速发展，全面打通服务群众出行的“最后一公里”。通过积极探索建立“以城带乡、干支互补、以热补冷”的资源配置机制，推行片区经营、延伸经营、捆绑经营，适度扩大农村客运经营自主权，激活农村客运活力。大力推广应用“通村村—农村出行服务平台”，全面推广应用“通村村”APP，着力解决农村群众出行难，农货出山入山难等问题。三是全面落实“村村通”客运提质工程。统筹推进城乡客运一体化发展，让群众实现农村群众实现出门有路、抬脚上车目标。开通农村客运班线68条客车278辆5733座，行政村“村村通”客运率达100％；通城乡公交线路13条，发展城市公交131辆、出租车312辆，万人拥有公共交通车辆标台数超过小康经济指标。
农村公路＋党建。以开展“党建＋路路通”为载体，即“安全保障通，打造平安路；道路网络通，开辟畅通路；交通监管通，创建文明路；出行安全通，温馨回家路；党心民心通，构筑幸福路”，重点做好“四好农村路”和交通发展的热点、难点问题。安全保障通，打造平安路。主要以建设“平安交通”为主线，大力推进“平安路”、“平安站”、“平安车船”、“平安工地”创建，党员带头开展“安全生产月”、“百日攻坚”等交通安全专项整治活动，强化安全生产基础保障，大力实施公路安全生命防护工程。道路网络通，开辟畅通路。以“通达、通畅、联网”的总体要求抢抓工程进度，领导带头深入一线指挥，党员带头驻工地，成立重点项目“党员突击队”，全面推动项目建设施工进度，提升项目质量、安全、环保、廉政等各方面管理工作，确保工程任务保质保量顺利完成。交通监管通，创建文明路。以建设“四好农村路”为总目标，推动创建活动深入开展，实行划区域、网格化管理，划定“党员责任区”、设立党员先锋岗，按照岗位职责对全区道路进行划片包干，形成工程质量监督、公路巡查清理和道路“建管养”的长效监督管理机制。出行安全通，温馨回家路。“不忘初心、牢记使命”，对群众推行“温馨服务”，组织为全区60周年以上老年人和复退军人办理免费（优惠）乘坐公交车“一卡通”，对建档立卡贫困户党员和困难老党员免费乘坐农村班线客车，积极营造和谐的客运市场环境，坚持做到“责任心让运营更安全，细心让乘车更便捷，爱心让乘客更满意”，不断提升群众出行满意度。党心民心通，构筑幸福路。始终坚持把农村公路提档升级作为畅通群众出行“最后一公里”的关键举措，精准发力，全面攻坚，以全面升级、焕然一新的农村公路，改善群众的生产、生活环境，提升群众的幸福指数。
